もう一つは、高速鉄道がメッカやメジナという聖地に行くために、鉄道運転士はイスラム教徒でなくてはならなかったことです。このため、サウジアラビア人を運転士として教育したものの、多くは注意力散漫や集中力不足で、結局パキスタン人を雇うことになった…

特に、砂嵐で砂でレールが埋まる問題の解決法を見出すのに時間がかかり、工期が非常に伸びてしまったことが分かりました。そして、その解決法というのが、日本人からしたら、笑いが出るほどの突飛なものあることも、この記事が教えてくれたのです。それは、…

確か、このサウジ高速鉄道の駅は、日本の日立製作所が受注して建築したということで、教授のいるKAUST の近くのエコノミック・シティやジッダ空港の近くの駅は、もう数年前から立派に出来上がっていたのに、鉄道はどうして開通しないのだろうと、いつも思っ…

「ありえない問題続く「サウジ砂漠鉄道」の悪夢」という題目で、東洋経済オンライン・ニュース(2018/1/25(木) 11:00配信)は、ヤフーニュースとして、実際には以下のニュースを配信していました。「サウジアラビアで建設中の、メッカとメディナの二聖都を結ぶ…